渝萬鐵路春節(jié)前完成鋪軌 計劃明年年底通車

   12月28日，市科委通報稱，市科技攻關(guān)計劃項目“渝萬鐵路建設(shè)項目安全保障與風(fēng)險控制技術(shù)研究”近期已結(jié)題，為渝萬鐵路明年底的通車提供了技術(shù)性保障。

　　渝萬鐵路是主城到萬州的城際鐵路，也是鄭渝高鐵的重要組成部分，起于重慶北站，經(jīng)渝北、江北、長壽、墊江、梁平、止于萬州，全長247.2公里，設(shè)計時速250公里。

　　據(jù)了解，渝萬鐵路沿線90%以上是山區(qū)和丘陵，施工技術(shù)和環(huán)境都非常復(fù)雜。渝萬鐵路有限責(zé)任公司現(xiàn)場工作組組長蔣樹平說，為此，項目組開展了“渝萬鐵路建設(shè)項目安全保障與風(fēng)險控制技術(shù)研究”，對于不良地質(zhì)條件下隧道圍巖穩(wěn)定技術(shù)、山區(qū)隧道建設(shè)環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)、瓦斯隧道施工安全風(fēng)險控制等8項專題進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。

　　項目組還開展了特長鐵路隧道快速施工技術(shù)研究，通過大型機(jī)械化配套，使開挖速度大大提高。

　　目前，渝萬鐵路已經(jīng)完成鋪軌138公里，預(yù)計在2016年春節(jié)前將完成全部鋪軌工作，明年6月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計明年12月底通車。建成后，主城區(qū)到萬州只需要1個半小時。

　　“上述這些技術(shù)還將應(yīng)用到鄭萬鐵路建設(shè)中。”蔣樹平表示，鄭萬鐵路重慶段隧道占了相當(dāng)大一部分，施工難度更大。


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