近日，在鐵路貨運供給側(cè)改革貨主懇談會上，宜昌車務(wù)段與湖北宜化集團共同簽署了年運量40萬噸的 《量價互保協(xié)議》。 “鐵路供給側(cè)改革大幅降低了物流成本，相當于幫咱提升產(chǎn)品競爭力。我們一定遵守協(xié)議，通過鐵路運輸更多貨物！”宜化集團鐵運部部長劉世平高興地對該段主管副段長張雄說道。
    為使貨運供給側(cè)改革新政全面落地，宜昌車務(wù)段以 “轉(zhuǎn)觀念、闖市場、增效益”主題教育活動為契機成立供給側(cè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組。在9名段領(lǐng)導(dǎo)班子成員的帶領(lǐng)下，貨運營銷科、物流科等職能科室和相關(guān)車站貨運部門人員先后深入轄區(qū)近50家企業(yè)，積極展開運價宣傳、大力實施精準營銷，讓企業(yè)充分了解鐵路貨運供給側(cè)改革內(nèi)容。
    該段以供給側(cè)改革為抓手，最大限度引流上量。他們走訪貨運輻射區(qū)內(nèi)幾家因運價偏高而引流失敗的企業(yè)，詳細介紹鐵路供給側(cè)改革價格方面的新政策，并根據(jù)企業(yè)需求為其量身定制價格方案。經(jīng)過充分的市場調(diào)研，該段先后提報了3家企業(yè)的鐵礦、純堿項目價格方案并很快得到批復(fù)，初步預(yù)計可為該段增加年運量18萬噸、貨運收入1000萬元。
    此外，該段還及時與相關(guān)企業(yè)對接，發(fā)布鐵路供給側(cè)改革后鋼鐵等品類貨物由按標重計費改按實重計費的好消息。3月19日至4月11日，該段合作企業(yè)沙市鋼管廠貨物發(fā)送量增至6365噸，同比增加4283噸，增幅達205%。該段還利用專用線、專用鐵路可辦理批量入箱業(yè)務(wù)的契機，積極爭取在管內(nèi)小煙墩站開展此項業(yè)務(wù)，如批復(fù)可為該段增加年收入240萬元。
    在充分運用價格杠桿的同時，該段還瞄準重點企業(yè)開展精準營銷。他們對化肥生產(chǎn)企業(yè)進行逐一走訪，通過詳細的價格測算、承諾優(yōu)先運力保障和申辦承兌匯票等優(yōu)勢吸引客戶，最終與11家企業(yè)達成合作意向，與湖北宜化集團、湖北三寧化工公司、華強化工集團等大型化肥企業(yè)成功簽訂 《量價互保協(xié)議》。
    通過量價互保、項目制運輸?shù)雀母锱e措，路企雙方共同分享了供給側(cè)改革的碩果。3月19日至4月11日，該段裝車、發(fā)送量、收入指標同比增幅分別為26%、22%和9.3%，鋼材發(fā)送量增幅更是達到300%的歷史高位。

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