今年以來，南昌鐵路局通過增強(qiáng)節(jié)支意識(shí)、加強(qiáng)能耗管理、嚴(yán)控大修支出等手段，加大節(jié)支降耗工作力度。截至目前，這個(gè)局共完成節(jié)支降耗1．79億元。

    這個(gè)局牢固樹立 “節(jié)支就是創(chuàng)效”的理念，增強(qiáng)干部職工節(jié)支降耗責(zé)任意識(shí)，培養(yǎng)他們自覺、主動(dòng)抵制浪費(fèi)行為的習(xí)慣，調(diào)動(dòng)干部職工采用節(jié)支降耗措施的積極性。

    為降低能耗，這個(gè)局積極探索合同能源管理模式，實(shí)施節(jié)電工程，推廣清潔能源應(yīng)用、節(jié)水綜合利用等先進(jìn)技術(shù)。他們進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)車交路，優(yōu)先使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)，優(yōu)化柴油供應(yīng)，降低油品采購(gòu)成本，減少機(jī)車油耗。

    同時(shí)，這個(gè)局還充分利用科技手段提高設(shè)備質(zhì)量，開展修程修制、修理標(biāo)準(zhǔn)研究，探索設(shè)備狀態(tài)修。他們合理安排移動(dòng)設(shè)備使用，按修程標(biāo)準(zhǔn)上限里程送修，精心做好養(yǎng)護(hù)工作。他們對(duì)固定設(shè)備修理成本實(shí)行分線分等級(jí)管理，對(duì)干線線路探索通過打磨、涂油等養(yǎng)護(hù)手段來延長(zhǎng)鋼軌的大修周期。

    不僅如此，這個(gè)局還加強(qiáng)大修項(xiàng)目立項(xiàng)論證，對(duì)災(zāi)害復(fù)舊方案組織專家審查論證，建立機(jī)車車輛和線路大修臺(tái)賬，掌握大修項(xiàng)目完成情況，減少盲目維修造成的浪費(fèi)。

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