鐵路春運(yùn)1月30日進(jìn)入高峰 高峰期至2月7日

   鐵路春運(yùn)自1月24日至3月3日，共40天；北京西站春運(yùn)臨時候車區(qū)遷至北廣場地下一層
　　
　　昨日，北京西站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路春運(yùn)自1月24日至3月3日，共計40天。其中，高峰日約為2月5、6日，預(yù)計客流在24萬人次左右。此外，北京西站春運(yùn)臨時候車區(qū)將遷至北廣場地下一層，并開設(shè)南北兩個入口。
　　
　　學(xué)生流與農(nóng)民工流疊加
　　
　　“2016年春節(jié)，大部分學(xué)校在1月中旬放假。按往年規(guī)律，預(yù)計務(wù)工人員返鄉(xiāng)客流也會在1月中旬提前形成。”北京西站相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，學(xué)生流與農(nóng)民工流迅速疊加，再加上探親流及旅客流，使交通壓力增大。
　　
　　上述負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計1月中旬客流會迅速上升，并保持在高位，直至節(jié)前一周達(dá)到峰值。尤其是成都、重慶、信陽、南昌、阜陽、合肥等方向的運(yùn)能，都會提前進(jìn)入緊張狀態(tài)。
　　
　　此外，他說，節(jié)日期間形成旅游小高峰，由于2016年春節(jié)較早，北方天氣寒冷，旅客選擇南方旅游的可能性增大，因此昆明、桂林、廣州、廈門等南方旅游城市，成為旅游流出行的主要目的地，交通也會更緊張。
　　
　　客流高峰期至2月7日
　　
　　持續(xù)40天的春運(yùn)，北京西站及北京北站預(yù)計將發(fā)送旅客635萬人次，比去年同期增加28.6萬人次。其中，節(jié)前15天發(fā)送旅客比去年同期增長6.4%，節(jié)后25天發(fā)送旅客增長2.9%。
　　
　　北京西站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，客流高峰期為1月30日至2月7日，日均發(fā)送旅客21.5萬人次。高峰日約為2月5、6日，預(yù)計客流24萬人次左右，比去年同期增加0.5萬人次。
　　
　　與往年相同，北京西站仍將啟用臨時候車區(qū)，緩解站內(nèi)候車壓力。但今年，春運(yùn)臨時候車區(qū)由南廣場地面，遷至北廣場地下一層，分設(shè)南北兩個入口。
　　
　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北入口設(shè)在北廣場負(fù)一層，旅客可經(jīng)由北廣場地面步行梯抵達(dá)；南入口設(shè)在北廣場負(fù)二層、地鐵北出口的對面，方便乘坐地鐵的旅客就近進(jìn)入臨時候車區(qū)。
　　

甘肅北方扶貧技工學(xué)校為國家級重點(diǎn)技工學(xué)校，學(xué)校開設(shè)有電力機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)、鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)、城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)等專業(yè)。
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