津保開(kāi)通 “畫(huà)龍點(diǎn)睛”

　  天津西站樞紐功能凸顯  津保鐵路與京滬、京九、京廣等多條鐵路路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，打通了我國(guó)東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道，使天津西站鐵路樞紐功能進(jìn)一步凸顯。

　　明年1月10日鐵路調(diào)圖后，天津西站列車(chē)數(shù)量將從目前的100趟左右增加到150趟。西站的日均上下車(chē)客流量也有望從目前的2萬(wàn)至3萬(wàn)人次增加到5萬(wàn)至6萬(wàn)人次。

　　昨天，備受關(guān)注的津保鐵路正式開(kāi)通。早上6時(shí)41分，記者登上了天津西至邯鄲東的G6271次列車(chē)，在津保鐵路開(kāi)通首日體驗(yàn)這趟承載著天津市、河北省乃至整個(gè)京津冀期待的旅程。開(kāi)通初期，津保鐵路將安排4.5對(duì)列車(chē)運(yùn)行，明年1月10日鐵路調(diào)圖后，將增加到27.5對(duì)，為即將到來(lái)的春運(yùn)緩解壓力。

　　津保鐵路地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)北部，直接將京津冀都市圈中的天津與保定串聯(lián)。隨著列車(chē)的開(kāi)行，京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線(xiàn)也連成一體，旅客出行時(shí)間大幅縮短，通達(dá)南北更加便捷。  

　　西站樞紐凸顯

　　京津冀交通一體化先行一步

　　“畫(huà)龍點(diǎn)睛”是市建委交通處調(diào)研員徐德鵬對(duì)津保鐵路的評(píng)價(jià)。這條與京滬、京九、京廣等多條鐵路路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接的鐵路，打通了我國(guó)東北方向經(jīng)天津通往西北、西南地區(qū)的鐵路通道，使天津西站鐵路樞紐功能進(jìn)一步凸顯，更寫(xiě)下了京津冀“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的“一橫”。

　　“隨著津保鐵路的開(kāi)通，西站樞紐功能凸顯，從天津西站前往我國(guó)東北、西南、西北各方面的鐵路大動(dòng)脈打通，市民到石家莊、邯鄲、太原、武漢等地的距離和旅途時(shí)間大幅縮短。”天津西站黨委副書(shū)記馬志剛說(shuō)，“明年1月10日鐵路調(diào)圖后，天津西站列車(chē)數(shù)量將從目前的100趟左右增加到150趟，而新增的這50趟列車(chē)大多得益于津保鐵路的開(kāi)通，可通往哈爾濱、邯鄲、武漢、太原等地。預(yù)計(jì)屆時(shí)，西站的日均上下車(chē)客流量也有望從目前的2萬(wàn)至3萬(wàn)人次增加到5萬(wàn)至6萬(wàn)人次，高峰日還有可能更多。”

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