我國四條新建鐵路線同時(shí)開通運(yùn)營

    新開的四條線路中，速度等級(jí)最高的是成都到重慶的成渝高鐵，全線總里程308公里，運(yùn)營時(shí)速300公里，兩地之間的距離從兩小時(shí)縮短到一個(gè)半小時(shí)。運(yùn)行初期每日開行23對，從明年1月10日起，每日開行32對，開行密度將達(dá)到每半小時(shí)一列。
　　成都客運(yùn)段副段長張正元介紹說，跟成渝動(dòng)車比，成渝高鐵速度更快、服務(wù)更好。
　　張正元：“每天運(yùn)送能力可以達(dá)到3.2萬人，比原來的動(dòng)車增加了1萬人。另外在服務(wù)上，我們增加了微信、12306點(diǎn)餐服務(wù)，隨時(shí)可以在任何時(shí)間任何車次享受到點(diǎn)餐服務(wù)。”
　　四條新線中，運(yùn)營里程最長的是蘭州到重慶的蘭渝鐵路（重慶到廣元段），線路全長324公里。它結(jié)束了四川蒼溪、閬中和南部等不通火車的歷史。
　　而地處贛南閩西革命老區(qū)的贛州和龍巖等地昨天也迎來了首趟動(dòng)車組列車，一步邁入高鐵時(shí)代。贛州到廈門的時(shí)間從過去的六個(gè)半小時(shí)壓縮到三個(gè)小時(shí)，到福州的時(shí)間更是從十六個(gè)小時(shí)壓縮到了五個(gè)小時(shí)。 浙江金華到溫州的金溫鐵路雖然只有190公里，但是它聯(lián)接了滬昆和東南沿海的一縱一橫兩條高鐵大動(dòng)脈。新增的四條新線，在方便沿線群眾出行的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新動(dòng)力。
　　此外，銀川至西安高速鐵路（寧夏段）也于昨天（26號(hào)）開工建設(shè)，它填補(bǔ)了寧夏境內(nèi)沒有高鐵的空白。線路全長約618公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速250公里。建成后，銀川至西安之間的通行時(shí)間將由現(xiàn)在的十四小時(shí)縮短至三小時(shí)左右。
　　銀川市永寧縣望遠(yuǎn)鎮(zhèn)通橋村距離銀西鐵路銀川站僅僅十分鐘車程。聽說消息，53歲的回族村民張聰專門來到了開工現(xiàn)場。
　　張聰：“聽說這個(gè)要通了以后，我們將來走西安一天能打一個(gè)來回，這就高興得很啊，能看看世界。”
　　銀西高鐵的開工，將構(gòu)建起國家“一帶一路”的大通道和推動(dòng)西部發(fā)展的主動(dòng)脈，對進(jìn)一步優(yōu)化完善國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、加快西部大開發(fā)、推動(dòng)向西開放，意義重大。


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