理性看待春運(yùn)購票 更多的應(yīng)當(dāng)是理解

    中國鐵路總公司官方消息指出，2016年春運(yùn)時(shí)間從1月24日正式開始，截止3月3日結(jié)束，網(wǎng)絡(luò)以及電話預(yù)售期為60天。11月26日，春運(yùn)首日火車票預(yù)售正式啟動(dòng)，搶票之戰(zhàn)拉開大幕。
筆者認(rèn)為，鐵路實(shí)名制購票的制度自實(shí)施以來，已顯現(xiàn)出良好成效，然而仍有人利用搶票軟件進(jìn)行違規(guī)操作，從專業(yè)的角度去分析，短時(shí)間內(nèi)的刷票仍會(huì)對(duì)服務(wù)器造成嚴(yán)重的沖擊，不僅而此，竟有人冒天下之大不韙違反《鐵路法》以及《鐵路安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，利用各種非法手段進(jìn)行無票乘車，更有甚者竟然冒用他人身份證進(jìn)行購票，這么做有失公理。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年進(jìn)城的外來務(wù)工人員多達(dá)三億之多 ，每年鐵路春運(yùn)成為了世界人口遷移之奇觀 ，對(duì)于鐵路部門來說，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，每到這個(gè)時(shí)節(jié)不難想象，北上南下的列車像川流不息的巨龍?jiān)谏裰荽蟮貋砘卮┧?，可以想象熱門車次“一票難求”再次成為社會(huì)大眾關(guān)注的焦點(diǎn)問題。加之，以上的一些有失社會(huì)公允的現(xiàn)象屢現(xiàn)不止，給鐵路部門帶來不小難題。
與此同時(shí)，解決“一票難求”這個(gè)老大難，鐵路部門聯(lián)合鐵路公安系統(tǒng)一直都在努力：竭盡全力打擊黃牛黨的倒票、囤票行為，其次，開設(shè)網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票以及自助售取等方式，方便旅客購票。除此之外，還采取增開高鐵動(dòng)車、臨客盡全力滿足人們的出行需求，讓更多的人們享受到安全、便捷、舒適、快速的乘車體驗(yàn)。
筆者獲悉，2016年春運(yùn)鐵路部門每天開設(shè)旅客列車3488對(duì)，同比增長14.5%，其中增開客車440對(duì)。從數(shù)據(jù)上看出鐵路部門正用實(shí)際行動(dòng)最大滿足廣大旅客的出行需求，這樣的優(yōu)化、改進(jìn)我們更多的是理解和支持，較之以往，用事實(shí)說話、用數(shù)據(jù)說話，鐵路部門應(yīng)得到社會(huì)大眾的認(rèn)可。


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