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城鐵發(fā)展成穩(wěn)增長重要抓手

發(fā)布時(shí)間:2015-10-15 09:57:47

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記者獲悉,國家發(fā)改委再次批準(zhǔn)6個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè),其中1個(gè)城軌項(xiàng)目、5個(gè)城鐵規(guī)劃,計(jì)劃總投資2744.73億元。

　　據(jù)《證券日報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),這是今年以來國家發(fā)改委首次批復(fù)城鐵規(guī)劃,一共5個(gè),計(jì)劃總投資2655.10億元。為完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè),促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展,這次國家發(fā)改委在批復(fù)數(shù)量和規(guī)模上可謂是大手筆了。

　　具體項(xiàng)目包括:廣州市軌道交通7號(hào)線一期工程,線路長13.3公里,計(jì)劃投資89.63億元;浙江省溫州市域鐵路建設(shè)規(guī)劃(2012年-2018年)S3線一期工程溫州站至新城廣場站,線路長度35.8公里,計(jì)劃投資約122.4億元;寧夏回族自治區(qū)沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015年—2020年)銀川至寧東城際鐵路,總里程72公里,總投資約81億元;皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015年-2020年),共4個(gè)項(xiàng)目,總里程310公里,總投資411.7億元;福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015年—2020年),共6個(gè)項(xiàng)目,總里程583公里,總投資約1071億元;成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015年—2020年),共8個(gè)項(xiàng)目,總里程1008公里,總投資約969億元。

　　城際鐵路不僅是經(jīng)濟(jì)環(huán)?？旖莸拇蟊娀煌üぞ?也是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)9月份公布的《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響報(bào)告書》,京津冀三地未來將以城際鐵路互聯(lián)互通,城際鐵路網(wǎng)以北京、天津、石家莊為核心形成“四縱四橫一環(huán)線”,規(guī)劃24條城際鐵路線逐步建成,初期目標(biāo)是到2020年先期完成8條,2050年全部建設(shè)完成。

　　今年的《政府工作報(bào)告》提出,“以用好鐵路發(fā)展基金為抓手,深化鐵路投融資改革。”不少省份已經(jīng)行動(dòng)起來,河南省3月份公布了《河南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》,將著力加快“米”字形快速鐵路網(wǎng)和“四縱六橫”大能力貨運(yùn)鐵路網(wǎng)建設(shè),有序推進(jìn)中原城市群城際鐵路網(wǎng)建設(shè)。

　　南開大學(xué)交通經(jīng)濟(jì)研究所所長劉秉鐮對京津城鐵的評(píng)價(jià)就是對城鐵存在意義的總體濃縮。他說,這是區(qū)域發(fā)展重大的、劃時(shí)代的標(biāo)志,打破了行政壁壘,有助于改變兩市經(jīng)濟(jì)的空間布局,促進(jìn)京津冀都市圈的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、資源整合與共享,從而使北京和天津的城市職能分工加速,大大加快了京津地區(qū)一體化進(jìn)程,也使得“在天津居住、在北京工作”更加可行。

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