中國蘭州網(wǎng)4月27日消息  經(jīng)過一年的艱苦建設(shè)，4月27日，蘭州軌道交通1號線一期工程奧體中心站車站主體結(jié)構(gòu)正式封頂，這是自去年3月28日全線開工以來，1號線一期工程首個主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?。至此，包括先期開工建設(shè)的試驗段迎門灘、世紀大道站，蘭州軌道交通1號線已有3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。據(jù)悉，按照施工計劃，奧體中心至世紀大道區(qū)間穿黃泥水盾構(gòu)機近日將從奧體中心站右線始發(fā)掘進。
　　27日上午，位于北濱河西路的奧體中心站建設(shè)現(xiàn)場一片忙碌，一輛輛商砼車進入工地，將預拌好的混凝土送入肩臂式混凝土泵車，泵車伸出“長臂”，將混凝土源源不斷地澆進鋼筋籠中，幾十分鐘后，車站南端最后一塊頂板澆筑完畢，整個車站主體結(jié)構(gòu)宣告封頂。
　　據(jù)悉，奧體中心站位于深安大橋西側(cè)，沿規(guī)劃道路深安路東西走向跨路口布置，車站總長216.95米，標準段寬21.8米，高19.49米，建筑面積24526平方米。該站為地下三層島式車站，其中地下一層為物業(yè)開發(fā)層，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層。奧體中心站共設(shè)置4個出入口，2組風亭，車站主體及附屬工程均采用明挖法施工。
　　負責奧體中心站及奧世區(qū)間施工的中鐵十四局項目部經(jīng)理吳遁告訴記者，由于奧體中心站施工對城市交通影響不大，場地施工條件較好，因此自去年開工以來進展順利，目前各項前期工作均已完成。為確保車站主體順利施工，針對特殊復雜地質(zhì)條件和車站結(jié)構(gòu)防水等級要求苛刻等諸多難題，市軌道公司與中鐵十四局項目部組織國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的知名專家，對車站深基坑開挖、車站結(jié)構(gòu)防水等工程反復進行可行性研究、風險研判和技術(shù)方案論證，制定出切實可行的施工方案。施工過程中，中鐵十四局項目部優(yōu)化施工組織方案，科學合理安排工期計劃，加強現(xiàn)場安全質(zhì)量、工程進度、標準化文明工地管理。
　　據(jù)中鐵十四局項目部相關(guān)負責人介紹，奧體中心車站主體結(jié)構(gòu)封頂后，該項目部的施工重點將轉(zhuǎn)入奧體中心至世紀大道穿黃區(qū)間的盾構(gòu)掘進，目前承擔該區(qū)間掘進任務的泥水平衡盾構(gòu)機正在進行組裝，近期將從奧體中心站始發(fā)開始右線掘進。

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