中鐵五局南龍鐵路首批雙塊式軌枕預(yù)制成功

      4月23日上午9點(diǎn)整，經(jīng)過(guò)近11個(gè)小時(shí)的蒸汽養(yǎng)護(hù)過(guò)程，軌枕順利脫模，宣告第一批雙塊式枕順利下線。本次中鐵五局六公司南龍鐵路NLZQ-3標(biāo)二分部試生產(chǎn)共澆筑20套鋼模，共80根軌枕。經(jīng)分部詳細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)，80根軌枕的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，產(chǎn)品外觀質(zhì)量良好，宣告南龍鐵路第一批雙塊式軌枕預(yù)制成功。
　　為了確保此次能順利試制成功，中鐵五局六公司南龍鐵路NLZQ-3標(biāo)二分部做了大量準(zhǔn)備工作。一是對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)與實(shí)際操作。專(zhuān)門(mén)請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家的技術(shù)人員駐場(chǎng)對(duì)相關(guān)操作人員進(jìn)行一對(duì)一的機(jī)械設(shè)備操作培訓(xùn)，確保每個(gè)人都能學(xué)會(huì)。二是分部加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程監(jiān)管控制。從模具清理，噴涂脫模劑，安裝預(yù)埋套管、箍筋、鋼筋桁架，混凝土澆筑振搗，養(yǎng)護(hù)等各個(gè)工藝都全程監(jiān)督，確保第一批軌枕的順利下線。
　　中鐵五局六公司南龍鐵路NLZQ-3標(biāo)二分部承擔(dān)南龍鐵路起點(diǎn)至南戴云山隧道中點(diǎn)，其中涉及無(wú)咋軌道7座隧道和1座中橋，鋪軌長(zhǎng)度92.731千米。南龍鐵路無(wú)砟軌道軌枕結(jié)構(gòu)為CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道SK-2型雙塊式軌枕，總計(jì)142666根。雙塊式軌枕的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C60，混凝土抗凍性滿足D300的要求。單塊重218.78kg，混凝土方量0.089方。
　　中鐵五局六公司南龍鐵路NLZQ-3標(biāo)雙塊式軌枕預(yù)制廠位于南龍鐵路三明預(yù)制梁基地西側(cè)，占地共33畝。由生產(chǎn)區(qū)；輔助生產(chǎn)區(qū)；材料區(qū)；辦公、生活區(qū)四大區(qū)域組成。其中生產(chǎn)區(qū)由軌枕生產(chǎn)車(chē)間、鋼筋加工車(chē)間和成品庫(kù)等組成；輔助生產(chǎn)區(qū)由混凝土攪拌站、鍋爐房、配電間、維修間等組成；材料區(qū)由鋼材庫(kù)、水泥倉(cāng)、摻合料倉(cāng)、骨料庫(kù)和配件庫(kù)等組成；辦公生活區(qū)由辦公樓、宿舍、食堂和衛(wèi)生間等組成。
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